中交四航局召开第五次中心组学习扩大会议
 
中交第四航务工程局有限公司
 
专题介绍
 中交第四航务工程局有限公司(以下简称中交四航局)始创于1951年,为中国交通建设股份有限公司(世界500强企业)的全资子公司,拥有港口与航道工程施工总承包特级资质和公路工程、市政公用工程施工总承包壹级资质及地基与基础工程、土石方工程、桥梁工程、隧道工程和公路路基工程专业承包壹级资质;主要从事海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政工程、水利工程等大型基础设施建设,以及相关的投资、勘察、设计、科研和船舶制造业务。综合实力位于南方同行前列,在广东100强企业中排名第31位。2009年实现新签合同额186.42亿元,完成营业额130.68亿元。
 
中交四航局在国内20多个省(市、区)以及香港、澳门、马耳他、巴基斯坦、苏丹、埃及、沙特、马来西亚、印尼、孟加拉、斯里兰卡、新加坡、安哥拉、尼日利亚、墨西哥、肯尼亚等10多个国家和地区承建了100多公里的码头岸线、1000多公里的公路、桥梁和隧道。先后承接了太中银铁路、哈大客运专线、京沪高速铁路、沪宁城际铁路和贵广铁路等铁路工程项目。近年来,进入了投资领域,承揽了湘潭莲城大桥、重庆涪陵李渡长江大桥、广明高速公路等BOT项目,总投资额近40亿元。
 
中交四航局拥有雄厚的人才实力和设备实力。现在岗员工5500多名,其中管理及技术人员3000多人,熟练技术工人2500多人。享受政府特殊津贴的专家14人,具有高级职称的500多人、中级职称的1500多人。建造师和一级项目经理350多人、高级技工350多人。博士12人,硕士研究生150多人,大学本科近2000人;拥有2600吨起重船、93.5米桩架打桩船等各种大中型施工设备2000多台(套),能满足各种条件下的水、陆施工生产需要。
 
中交四航局以质量立业,有100多项工程荣获国家、省(部)级和中交集团优质工程、优质混凝土等奖项。其中,有4项工程获“鲁班奖”、2项工程获“詹天佑土木工程大奖”、5项工程获“国家优质工程银质奖”和2项工程获“中国市政工程金杯奖”。同时,四航局诚信经营的品格和科学发展的成果得到上级组织和社会各界的肯定,荣获“全国重合同、守信用企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国优秀施工企业”、“国务院国资委先进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”等荣誉。
 
中交四航局始终坚持“为顾客创造精品、为员工创造机会、为股东创造效益、为社会创造财富”的核心价值观,真诚与社会各界合作共赢、携手共进,共创美好明天!
 
主营业务
 
主要从事海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政工程、水利工程等大型基础设施建设,以及相关的投资、勘察、设计、科研和船舶制造业务。
 
企业实力
 
中交四航局作为中国500强企业,是华南地区交通基础设施勘察、设计、科研、建设的领先者,具有港口与航道工程、铁路工程、公路、桥梁工程、隧道工程等多项特级和壹级资质,承建了华南地区大部分港口码头和多个大型路桥、隧道工程,多次获得鲁班奖、詹天佑大奖等省(部)级奖项。
 
中交四航局拥有先进的设备、丰富的人才、领先的科技、雄厚的资金及一流的管理实力,近年来经营生产连续取得跨越式发展,2008年新签合同额、营业额双双跨越100亿元。2009年实现新签合同额186.42亿元,完成营业额130.68亿元。四航局成功开拓BOT、EPC、PMC等高端建筑领域,投资近40亿元承揽了国内3个大型BOT项目(其中湘潭莲城大桥和重庆李渡长江大桥已通车运营)。另外,四航局紧跟中交进入铁路市场,并成功承接了太中银、哈大、京沪、沪宁和贵广5个铁路项目,合同额80多亿元,长近100公里。海外业务、BOT、铁路等多个新的经济增长亮点,为四航局的持续、快速、健康发展打下了坚实的基础,使得四航局对顾客、业主的履约和服务能力更强。
 
中交四航局不断提高管理水平,制定企业发展战略,建立规范的法人治理结构,构建完善公司运营体系和管理系统,整合资源,优化配置机制,实施业务流程再造,在做到积极向管理要效益的同时,四航局的企业决策更为科学,服务顾客的速度更快、质量更高、成本更低、服务更优,为客户、业主创造更大的价值!
 
人才实力四航局拥有丰富的人力资源和雄厚的人才储备,拥有一批管理经验丰富、技术力量强的高级专家,现有在职员工5500多名,其中管理及技术人员3000多人,熟练技术工人2500人(高级技师20多人,技师100多人),具有高级职称的500多人,中级职称的1500多人,建造师和一级项目经理350多人,博士12人,硕士研究生150多人,享受政府特殊津贴14人。
 
设备实力
 
中交四航局拥有各种大中型施工船舶近100艘,陆用机械设备近2000多台,拥有承揽各种条件下大型和特大型水工、高速铁路、客运专线、路桥和市政等工程的船机装备和配套设施:93.5米高打桩船、4200吨浮船坞、5200千瓦拖轮、8000吨方驳、1000吨自航驳船、900t轮胎式提梁机、900t铁路专用架桥机、900t轮胎式运梁车、1200t龙门式起重机、280吨履带吊机等,其中“四航奋进号”起重船舶起重能力达到2600吨,为目前国内吊装能力最大的固定朳杆式起重船;在全国各地还有三个大型的混凝土预制构件生产基地和一个能够修造万级船舶的船舶修造厂。
 
科技实力
 
中交四航局拥有大型港口工程、桥梁工程、水工建筑物等工程建设关键技术,其外海大型深水码头施工技术、深水防波堤施工技术、大型船闸施工技术、超软弱地基处理新技术、港口工程新材料开发及应用技术、港口水工建筑物健康诊断及维修加固技术等均处于行业领先水平。
 
成长历程
 
中交四航局始建于1951年9月12日。五十多年来,四航局在上级的领导下,以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,伴随着共和国前进的脚步成长壮大,创立了辉煌的业绩,谱写了我国筑港史上的新篇章,为我国交通事业的蓬勃发展作出了不可磨灭的贡献。
 
我局半个世纪多以来的发展历程,大体经历了七个时期:
 
第一个时期:从1951年至1962年为初创奠基时期。创建初期,规模较小,基础较差,机构名称和隶属关系多变。1958年至1961年曾经是广州市的直属企业——广州市筑港工程局。随着形势的发展,职工队伍逐步扩大,生产能力逐步增强,承建了广州乃至华南地区的一批开创性工程:参与建设了新中国第一个自行设计、自行施工的现代化大型港口——湛江港;率先在广州港大沙头客货运码头和如意坊码头采用重力式护壁结构;建成了华南第一个万吨级重力式方块结构码头——黄埔港深水码头,从而为后来的发展奠定了基础。
 
第二个时期:从1963年至1972年为建局立业时期。为了适应担负跨地域的施工任务的需要,1963年4月,交通部决定正式成立“交通部第四航务工程局”,这是四航局发展的重要标志。从此开始了立业扩展,企业的生产规模、生产能力、技术水平都有了明显的扩大和提高,完成了全国首座万吨级广州文冲船厂1号船坞、湛江港新港区“652”工程、黄埔深水码头扩建以及广西北海港、海南三亚港等一批有影响的重点工程和广州地区大型企业的专用码头。
 
第三个时期:从1973年至1978年为顺潮壮大时期。这一时期,主要是顺应了周恩来总理提出“三年改变港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壮大。在中央的关怀下,四航局大范围调兵遣将,施工队伍从原来四千多人急剧壮大到一万三千多人,施工设备也犹如“鸟枪换炮”而大量增加,先后从日本购进了10艘大型抓泥船、打桩船、起重船,开辟了湛江和广州地区三个大型预制构件厂,企业生产能力大增,完成产值翻番,港工科技也不断进步,完成了广州文冲厂2号船坞以及黄埔港、湛江港、广西防城港、海南三亚港等一批国家重点工程,胜利完成了三年大建港任务,成为我国华南地区规模最大、实力最强的航务施工企业。
 
第四个时期:从1979年至1984年为新的航程时期。这一时期,主要是贯彻党的十一届三中全会精神,实现工作重点的转移,迈向了发展新的航程:在全国交通行业中,率先进入深圳特区施工,为深圳特区的开拓和繁荣作出了重要贡献;率先步入建筑市场竞争,依靠实力和信誉中标承建工程,并开辟了港澳航务工程市场;进行了卓有成效的企业整顿,荣获“全国企业整顿先进单位”称号;完成了黄埔港、湛江港、汕头港、厦门港、珠海九洲港等一批大中型港口码头工程,开创了四航局工作的新局面。
 
第五个时期:从1985年至1991年为开拓奋进时期。四航局从1985年开始,认真贯彻《中共中央关于经济体制改革的决定》,努力开拓奋进。实行了局长(经理)负责制,进行了以转换企业经营机制为主要内容的多项企业改革,推动了生产力的发展,完成总产值平均每年以34.85%的幅度增长;开始实行主业延伸,向路桥、市政工程领域发展,中标承建了广州市、深圳市和湛江市等一批市政、路桥工程,其工程质量受到广泛赞誉;港工科技有了明显进步,开发和运用了一批科技新成果,自行成功地建造了500吨大型起重船、8立方米抓泥船和500吨大型门式起重机。
 
第六个时期:从1992年至2002年为迈向发展时期。四航局进入20世纪90年代后,抓住了邓小平发表“南方谈话”、贯彻党的十四大和十五大精神、全国再次掀起改革开放高潮的历史机遇,加快了改革发展的步伐。以适应市场经济为目的,深化企业内部改革,优化资源配置,实行资产重组,调整生产组织结构以及实施一系列配套改革措施,增强了企业的生机和活力;以市场为导向,实行专业化分工,全力加强经营工作,进一步走主业延伸之路,实施“北上南下、西进东征”新的经营战略决策,开拓路桥、市政、水利、环保、地铁等经营的新领域。扩1997年12月,中港集团暨中国港湾建设(集团)总公司在北京正式成立。四航局作为中港集团的全资子公司,从1999年1月开始,从原称“交通部第四航务工程局”改称为“中港第四航务工程局”。
 
第七个时期:从2003年开始,为跨越式发展时期。2003年,是具有里程碑意义的关键一年。这一年,迎来了四航局新时期的辉煌。明确提出了“人才强局、科技兴局、文化建局和法德治局”的四大方略,制定了《四航局发展战略纲要》,进一步整合资源,投巨资建造了2600吨起重船,购置了4100吨与3600吨浮船坞,投资近40亿元承揽了国内4个大型BOT项目,并在福州设立了分公司,全年营业收入达到45.1亿元,企业经营生产、改革管理、科研开发、人才开发、依法治企、文化建设和党建工作等各项工作均取得了新的发展和突破,企业迎来了一个跨越式发展的新时期。2006年,四航局大力拓展经营领域,成功进入铁路市场,稳妥地推进BOT项目建设,经营生产持续发展,新签合同额和完成总产值分别突破100亿和60亿元大关。
 
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